史上开标最慢：杭州至富阳城际铁路工程又一标段放榜

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杭州至富阳城际铁路可谓是史上开标最慢，通哥吐血汇总下已经发布过的中标：

杭州至临安城际铁路工程土建施工SGHL-8-1标段（PS：详戳链接）

最新中标公示如下：

杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-11标段（受降站～受-高区间风井盾构区间、受-高区间风井、高-汽区间盾构井、高-汽区间盾构井～汽车北站盾构区间）中标候选人公示

项目概况

一、项目概况：

    杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-11标段招标范围（不含附属配套工程）如下：（1）受降站~高桥站区间风井位于富阳区受降村黄沙畈处，G320国道以北，风井北侧现状为基本农田。总建筑面积1657.26m2。风井总净长25m，净宽34.8m，覆土厚度1.395m，采用明挖顺做施工。基坑深度16.016m，长度26.6m，宽度36.4m。（2）受降站～高桥站区间盾构段线路出受降站后向西，沿320国道敷设到达区间风井。沿线依次下穿320国道，斜交、平行下穿快速路隧道，正面穿越快速路隧道围护桩，下穿北渠，下穿杭富线出入段线。320国道地面交通繁忙，地下管线密布。左线长度2193.329（长链8.124m），右线长度2185.205m。（3）高桥站~汽车北站区间盾构井位于G320国道北侧，距离国道红线约9m。高汽区间盾构井左右线各设置一座，结构净长度均为12.8m，采用明挖顺做法施工。基坑长度14.2m，宽度10.4m。右线盾构井基坑深度为13.851m; 左线盾构井基坑深度为13.518m。（4）高桥站（盾构井）～汽车北站区间为地下盾构区间，隧道主体结构，左、右线盾构长度分别为1729.543米、1750.848米。区间在里程右DK16+583.763处设置1个联络通道兼泵站，里程DK17+160.000处各设置1个联络通道。

二、采购预算：538060000元 。

三、工期：730天。

中标信息

中标单位名称：

中铁十六局集团有限公司

投标总价：360360294元

项目经理/总监：郑华

公示期为：2018-04-09至2018-04-11

来源：浙江重大工程交易网

原文链接：

http://new.zmctc.com/zjgcjy/infodetail/?infoid=df6f7d38-ae05-4491-a8ce-4f19a2a6aa56&categoryNum=004006002l

兴义市沿湖公路改扩建工程PPP项目中标公告

项目概况

一、项目概况：

    项目起于南盘江镇未团村大坪子，接纳沙至未团通村路，经南盘江未团、田寨、阿里、坝艾、泥凼镇江边、小寨、坝达令、堵德、沧江乡坪堡、祭山林、沧江、坝达章、小米、洛万乡未班、一心、陇纳、秧木、三江口镇坡基、安沙、终于三江口镇经落万村上娃寨组接空三线。 项目规模：全长263.55km，公路行政等级为通村公路，设计行车速度15千米/小时，路基宽度为6.5米及5.5米（加设措车道），路面结构为厚4.0cmAC-13细粒式沥青表出层+项 20cm水泥稳定碎石基层+厚20cm填隙碎石底基层=z总厚度44cm。

二、采购预算：538060000元 。

三、项目合作期限：13年，建设期3年，运营期10年。

预中标信息

预中标社会资本名称：

贵州华联瑞鑫建设工程有限公司

发布时间：2018年4月9日

来源：贵州省政府采购网

原文链接：http://www.ccgp-guizhou.gov.cn/view-1153905922931045-10290949750375214.html

来源：基建通大数据

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